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溫州動車事故調查報告完成 國務院審批后公布
溫州動車追尾事故追蹤：調查書面報告已完成
待國務院審批后將公布；安徽專家參與關鍵環(huán)節(jié)調查
7月28日，溫州動車追尾事故國務院調查組第一次會議上，國家安全監(jiān)管總局副局長王德學表示，調查組要在9月15日之前形成書面調查報告，爭取在9月中旬向社會公布調查結果。
溫州動車事故調查組：書面調查報告15日須形成
昨天是形成書面報告的*后期限，記者電話聯系了正在外地出差的調查組專家組成員、合肥工業(yè)大學博士生導師、教授魏臻，據他透露，溫州動車追尾事故調查書面報告已經起草完畢，上交了國務院，正在等待審批。如果不出意外，本月或有說法。
調查報告已提交國務院審批
7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，導致40人死亡，200多人受傷。
事故發(fā)生后，國務院組成事故調查組進駐溫州實地調查，作為調查組專家組成員，魏臻從8月初就在溫州參與事故的調查。
昨天，記者撥通魏臻電話時，他已離開溫州多日，剛從合肥趕往外地出差！皽刂輨榆囎肺彩鹿实臅嬲{查報告什么時候公布啊？”
“國務院事故調查組已經把溫州動車事故的書面調查報告起草完，提交給了國務院，正等待國務院的審批！
“什么時候能夠公布？能說說調查的內容嗎？”
“國務院審批后，就會向公眾公布，應該快了吧！彪娫捘穷^的魏臻很謹慎，不愿意說出調查內容和結果！緶刂輨榆囀鹿使芾韱栴}確認】
安徽專家參與關鍵環(huán)節(jié)調查
早在8月中下旬，國務院調查組就已初步完成了事故的技術報告以及事故直接原因的專家組報告。國家安監(jiān)局的新聞發(fā)言人黃毅曾表示，通過初步的分析發(fā)現，事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發(fā)生之后，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
據了解，魏臻的研究方向為礦井移動目標監(jiān)測與控制技術和企業(yè)準軌鐵路智能運輸調度、管控一體化技術。在教育部安全關鍵工業(yè)測控技術研究中心，魏臻也是團隊的一員，研究制動、信號燈等影響安全的關鍵部位；此外一旦出了故障，系統如何應急、如何保證整個系統安全運行也是他的研究內容之一。國務院調查組選擇魏臻也是看中了他在機車制動和信號燈等方面的才華，吸納他進專家組，有助動車事故中關鍵環(huán)節(jié)的調查。
事故調查報告目前不會公布
昨天，記者曾多次追問魏臻有關事故調查結果公布的時間，他只是表示一切要等國務院審批后決定。之前，據媒體報道，技術組相關調查已結束，管理組、綜合組以及專家組的相關意見也已上報國務院。溫州動車事故調查專家組組長、中國電力科學研究院名譽院長、中國科學院院士周孝信接受媒體采訪時表示，專家組工作已經基本完成，調查組尚在緊張進行中，近期將召開有關會議，*終報告將由調查組公布。本次會議將對事故調查做出總結，周孝信還表示，15日調查報告不會公布，有關此次會議的具體內容不便告知。(李闊、向前)
斗式提升機轉摘于騰訊新聞 （鏈接地址 http://news.qq.com/a/20110916/000223.htm?ptlang=2052&pgv_ref=aio2012）
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